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減少9.70kg碳排放
桃園機場近年來發展迅速,從2011年起旅客流量便一直呈現增長趨勢,每年都增長兩百萬人次至今。但與 機場支線連接的國道一號 中山高速公路 )一直以來是台灣南北向的重要交通樞紐之一, 隨著桃園機場日以遽增的運輸量,原已時常壅塞的南崁─五股路段,又成為了首當其衝的車流匯聚地區。針對減緩該路段的壅塞情形,本報告書將提出優化、增建兩 種不同的施作面向進行分析,以利交通部門政策的推行之評估及採納。
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桃園機場近年來發展迅速,從2011年起旅客流量便一直呈現增長趨勢,每年都增長兩百萬人次至今。但與 機場支線連接的國道一號 中山高速公路 )一直以來是台灣南北向的重要交通樞紐之一, 隨著桃園機場日以遽增的運輸量,原已時常壅塞的南崁─五股路段,又成為了首當其衝的車流匯聚地區。針對減緩該路段的壅塞情形,本報告書將提出優化、增建兩 種不同的施作面向進行分析,以利交通部門政策的推行之評估及採納。
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